Vérin hydraulique à vérin de relevage pour grue à flèche rigide
Caractéristiques principales
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1. Contrôle progressif sur toute la plage de charge
+L'amortissement de l'extrémité de la tige, associé à un cylindre rodé avec précision, élimine tout à-coup, offrant ainsi à l'opérateur une réponse constante et prévisible, que la flèche soit vide ou proche de sa capacité maximale. Lorsqu'un vérin de relevage présente des à-coups en cours de course, il s'agit presque toujours d'une ovalisation du cylindre ou d'une défaillance d'un joint ; notre procédé élimine ces deux problèmes à la source. -
2. Durée de vie prolongée des joints en milieux corrosifs
+La surface chromée dure de la tige (épaisseur de couche ≥ 25 µm, rugosité Ra ≤ 0,2 µm) résiste à la corrosion par piqûres, même en milieu marin fortement salin. Un système de double joint racleur assure une étanchéité optimale de la chambre de pression, bien plus longtemps que les systèmes à simple racleur concurrents. Les utilisateurs constatent régulièrement des intervalles de remplacement des joints 30 à 50 % plus longs qu'avec les vérins d'origine sur des grues portuaires à flèche rigide identiques. -
3. Rénovation simplifiée
+Les entraxes de fixation, les diamètres des axes et l'orientation des orifices sont usinés pour correspondre à vos supports et à votre tuyauterie existants. Le remplacement d'un vérin de relevage usé sur une grue à flèche rigide Liebherr, Terex ou Sennebogen se fait en une seule intervention, sans découpe, sans soudure, sans formalités de recertification. -
4. Maîtrise des coûts du cycle de vie
+Grâce à notre maîtrise de l'ensemble de la chaîne, du rodage des tubes aux tests finaux, le prix du vérin de relevage de remplacement est exempt des marges cumulées des distributeurs. Les kits de joints sont en stock et expédiés sous 48 heures ; ainsi, les temps d'arrêt suite à un problème d'étanchéité se mesurent en équipes, et non en semaines. -
5. Pas de mode dégradé
+Une grue à flèche rigide ne dispose d'aucune marge de sécurité. Lorsqu'un vérin de relevage cède, la machine s'arrête. Ce principe fondamental guide chacune de nos décisions : surdimensionnement de la métallurgie, essais de validation de chaque unité et stock de pièces détachées pour garantir leur livraison dans les délais convenus. Chaque vérin de relevage quitte l'atelier avec une traçabilité certifiée par l'usine, une fiche de contrôle dimensionnel et un rapport d'essai de pression. Sans exception. Pour les gestionnaires de flottes et les acheteurs OEM, cela représente un facteur de risque en moins lorsque le navire est en service et qu'aucune erreur n'est permise.
Choisir cet arbre de suspension, c'est investir dans la fiabilité et la sécurité de votre grue sur chenilles. Il élimine directement les risques de défaillance liés à l'usure, aux contraintes excessives ou à la non-conformité des arbres de pivot, risques pouvant entraîner une panne catastrophique de la machine. La personnalisation de ce composant en fait le choix idéal pour les modèles anciens dont les pièces d'origine sont obsolètes, ou pour les grues fonctionnant dans des configurations spécifiques. Ce produit rétablit la conception originale du mécanisme de rotation central de votre grue. En choisissant un arbre fabriqué selon vos spécifications exactes, vous garantissez des performances optimales, prolongez la durée de vie des composants connectés et assurez la stabilité structurelle nécessaire à des opérations de levage en toute sécurité. Pour les gestionnaires de flottes et les techniciens de maintenance, cet arbre de suspension représente une solution durable pour l'intégrité structurelle, assortie d'un support technique.
caractéristiques
| Article | Valeur |
| Type de produit | Cylindre hydraulique de relevage |
| Fabricant | Pièce d'origine SANY |
| Diamètre d'alésage | 100 mm à 580 mm |
| Diamètre de la tige | 50 mm à 480 mm |
| Longueur de la course | Jusqu'à 8160 mm selon les exigences de l'application |
| Pression de service | Jusqu'à 32–36 MPa (320–360 bar) |
| Distance d'installation (L) | 4750 |
Détails du produit